根据一项统计数字显示,安省每年有逾75万的车辆驾驶人遭开单指控超速,有民间团体批评,速限过低、有意设定,安省的速限根本就是在抢人荷包。 在被指控超速的人数明显大幅跃升之后,一项驾驶拥护团体指控安省,有意设定过低速限。 - 多伦多 51 网 在安省,每年有逾75万的驾驶遭到超速控罪,根据环球邮报的报导指出,自1999年至2010年的12年之间,因超速而遭控罪人数共成长32%,该项数字约为每年人口成长数的两倍。
3 ^* |' l; J; u* i团体Stop100.ca呼吁,高速公路时速限制应由现行100公里改为130公里。(取材自网Stop100.ca) , h/ e& b! J |
一个游说团体Stop100.ca就指出,安省的速限根本就在抢民众的现金;保险业评估,超速罚单每年为北美各市政府产生逾50亿的税收。 游说团体Stop100.ca宣称,最自然的速限约为时速130公里,而非时速100公里。该团体要求市属的400号系列高速公路,时速能调为120公里,部分危险路段则例外;包括401、407等省属高速公路的速限改为130公里。 5 [( e, p8 Z" {9 H0 ~/ X! J) g
该团体指出,当车辆驾驶在高速公路行驶时,不仅速限较为符合高速公路原来设计的目的,速限更能与世界接轨,同时也不再需要提心吊胆,因担忧超速而遭到警察拦停开单。
- |% C: T- u4 A' Y7 A: c0 @在此同时,反对人士认为提高速限将可能使得高速公路更形危险,但根据世界卫生组织的资料显示,在德国的意外车祸死亡率仅有加拿大的一半,而在德国的高速公路上是没有任何速限标示的。 |