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雪天行车要留意 汽车驾驶经验(转)

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登仕郎(正九品下)

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发表于 2008-11-27 11:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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雪天行车,首要是慢,其次是和前车保持足够的距离,再有要提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车,千万别有侥幸心理,麻痹大意。 3 h' [* W- v) A
! B' d2 u' a2 v+ o% G# a
  除了要停车的时候,千万别摘挡刹车,不论有没有ABS。挂着挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。而没有ABS的车,摘挡刹车很容易导致轮胎抱死,如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力,车会向惯性方向移动,那时候操纵方向盘没有任何用处;如果后轮抱死,车则会横向甩尾,方向更没法控制。即便是挂着挡刹车,也不要一下将刹车踏板踩死,逐渐加力。假如踩死刹车不松脚,不摘挡车轮依旧会抱死且发动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失去动力,更加无法控制。 ) e6 Y. k4 x5 u5 D3 A; O
  s$ }: Q2 E' O: i! J, ]
  如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车:比如挡位在4挡,先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上,左脚迅速踩离合,迅速将挡位换到3挡,遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后抬离合,离合器切合后右脚踩刹车踏板,但不要一下踩死,如果感觉车轮抱死,立即松开刹车踏板再踩,力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡,不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)其余就让ABS去处理吧。
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+ O4 X, W% M  J  F  雪天行车多加小心是对的,但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应,无法迅速处理情况。放松心情,减速行驶,行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆,做到心里有数。4 N7 }, Z2 v, e& G* Q9 b+ q
$ h: E# |" k: V# p' [9 D
雪天行车,对油离配合比较熟练的驾驶者,在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车),慢慢抬离合,车可以自己起步,电脑会根据负荷自动调整,输出更大扭矩。加油起步由于车轮和路面的附着力小,车轮有可能空转,反而不容易起步。而且由于有差速器,两个前轮驱动力并不完全一致,车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏,由于本能反应,驾驶员会反打方向,这时车会左右窜动,不好控制方向。
' ~( Q! y0 j/ h" e, l9 t$ Y
  f( U9 I; c' h- n/ q7 N  雪天行车请把后窗除霜器打开,后窗结雾阻碍中后视镜视线,不好判断后车情况。
8 s% R: D9 A& E0 H, f3 c; u8 m" {8 y+ W
  雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离,确认后打转向灯并多看相应方向后视镜,确认后方车辆无危险再变线。
+ ]! P- `2 J2 B0 Z) K5 I( g; X& w0 S  e
  雪天行车,在手边预备一块棉布,可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线。如果有条件,可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。
1 W5 m1 s: l" ~; e
2 C+ g. q- U& V2 [7 M  雪天行车如果没有大雾,把后雾灯关了吧,老刺激后边司机的眼睛容易使后车司机疲劳,对自己没好处。如果在城市路况,前雾灯也没什么用,关了还省点油呢。
1 {: y! F( m9 l" x; u1 t
( t2 s" ]4 W! D7 j! ~  雪天行车注意油表,长时间低速行车和起步停车耗油量大,低于3/4就赶紧找地方加油。
# l  P5 C( ~0 H5 A! a- {" T! K! e) x  n' J
  雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,注意自行车。 9 \" a6 ]/ a- L; ?; r; H. G5 c9 T
. p; K& o9 n- C6 u2 B
  雪天上车后,由于鞋底湿,脚感和平时很不同,粘雪水时发涩;粘泥时很滑,需留神适应。
2 w& |$ w: g9 [5 W! y) b( h
; n, A; E9 W0 r4 d1 Y+ b8 `% \3 r  雪天行车要上陡坡时,留好距离,用低挡大油门一下冲上去,中途不宜换挡。低挡车轮转速低,不易打滑,另外扭力大,避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。
0 }; z" w# C) O! {8 b1 A( n8 `7 k- w; I0 g- G
  雪天行车万一出事故,保持良好心态,一般雪天行车车速都不快,撞一下也不会有太大问题,即便问题严重,事已经出了急也没用,赶紧叫警察和找保险公司更好。
7 ]) N3 }: W" y9 s# ~! N7 d6 ^4 h; T
  雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来,可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶,前车甩起来的泥点会溅到前风挡,喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。
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开雾灯 但别用远光
' r* Y7 g8 D: n: F; V
; v/ u5 x. a" M# ]在雾中行车,应打开雾灯、近光灯,但别开远光灯。远光灯的光线高挑,被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中,使其视线模糊。一些不讲道德的大车司机碰到小车司机用远光晃人的情况,常会不管不顾地冲过去别对方一下。在这种情况下,吃亏的只能是小车。 9 ?+ V$ O) z' G
/ d- I9 L" K; y
勤按喇叭,警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声,应当立刻鸣笛回应,示意己车的位置。 . W% }: Z9 h% W1 X, P2 o
3 Z" w- _% _! c9 c- }$ {# ~
如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯,前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线,那么打开雾灯,控制车速。 . R  ~6 b' V# E* w1 M4 S9 @' k; r/ I, b

" Z0 x/ ]" Y% m$ u/ C  l9 E; |7 Z: ]紧盯大车 勿忘方向
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5 `3 G' m: N' s) D在雾中尽量低速行驶,与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候,路面极易形成薄霜,避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉,驾驶经验丰富。有老司机在前面领路,处理问题,后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽,一味盯着前车,越开越快,甚至南辕北辙。: c! |/ k& S  R2 L& t  ?6 @
9 g/ b% c/ A* R: H  t$ }  K& S
宁靠中间 不沿路边 3 r3 M+ w  _' s2 z

( _- A6 c, x: K$ ], B& ^在大雾中,可以尽量利用残存的视距,盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶,否则对向会车将很危险。 4 t5 G: V" V( a$ Z1 m/ U& {) a
: Y  F" U( J! q' P$ U
千万不要沿着路边行驶,除了提防路侧的排水沟以外,在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
; i- a) s1 n4 u! Q9 k
$ O: l$ b1 }5 a: N$ ^" C4 Z- U+ x除雾 切忌边走边擦 * v- U. @8 @6 A

4 F8 @- R$ j, }* J! ^# ^1 L+ [  K玻璃一定要弄干净。遇到大雾时,被水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线更加受损。对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。可以考虑使用雨刷,刷去凝结在前风挡上的水汽。   f4 I3 l# \8 B9 J3 C+ X3 d
% D$ K& O/ P+ {& n- v& L; h/ z8 }2 a
由于驾驶室内外温差较大,挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾,阻挡视线。 . m6 j! Z6 H: {
, q* h) o5 i, C. d% g
使用空调的除雾挡,可以快速除雾;将车窗打开一条缝,使车内外空气流通,温度保持一致,可避免风挡玻璃内凝结雾气;如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂,在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精,都可以在短时间内保持风挡不结雾;如果想用手擦去风挡上的雾气,请停车后擦拭,切忌边走边擦。
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好贴,顶!!
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