《当年加拿大》的“多伦多街道老照片”系列已经出了好几集，都是偏重于市中心一带，本期我们就把目光放到东区来。! | ` m, D" q
若问问本市居民东区最着名的街道是哪条，十有八九会说“丹佛士大道”（Danforth Avenue）。“丹佛士大道”为东西走向，位于本市东约克区（East York）的中心地带。从地理上看，它可以说是布鲁沃大街（Bloor St）在东约克区（East York）的延伸。今天这里不仅是繁华的商业街，而且还是本市重要的多元文化中心，一年一度的“希腊节”就在这里举行，吸引着数以十万计的游客。
. j9 @, q1 ~2 r( q$ i丹佛士大道的历史可以上溯至1850年代。当局计划从士嘉堡修一条到市中心的商业通道，一名叫做亚萨.丹佛士（Asa Danforth Jr.）的承包商接下了这个工程，于是路建成后就按他的名字命名为“丹佛士大道”。不过，日后这条道路并没有变成商业通道，倒是后来建成的京仕顿路（Kingston Road）担当起了连接多伦多市中心和东部沿湖市镇的角色。 虽然丹佛士大道的建成时间并不比市中心大多数的道路晚，但是由于东约克区（East York）离市中心较远，所以在1910年代以前丹佛士大道还是条无足轻重的乡间公路，没有哪个摄影记者会去那里拍照，浪费当时还是非常宝贵的底片。在今天市府资料库中，丹佛士大道最早的照片是1912年拍摄的。照片上的丹佛士大道只有三四米宽，两侧都是农田，几辆马车在飞扬的尘土中缓缓前进。虽然在1910年代初期东约克有了自己的有轨街车系统，但是大多数道路仍然是泥路，乡土气息十足。
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3 U7 c' |* q! ?2 Q W直至1918年，跨越当河（Don River）、连接市中心和东约克的布鲁沃高架桥（Bloor Viaduct）建成，丹佛士大道才迎来了黄金时代。虽然布鲁沃高架桥并没有直接连接丹佛士大道，而是从它的南侧进入东约克，但是便利的交通带来了无限的商机。很快，道路两侧的农田也渐渐不见了，取而代之的是一幢幢商业建筑和住宅。* i& M7 a& z! s8 d
1950年代末期，多伦多迎来了二战后的第二次移民高潮，大批的希腊人和意大利人在东约克定居，不久就形成了独特的族裔社区。今天的丹佛士大道上本市着名的“希腊城”就是在那个时候建成的。据老一辈多伦多人介绍，30年前丹佛士大道上的希腊文化气息的远比今天更浓。90年代之后，“希腊城”变得越来越商业化，能体现希腊文化的只剩下餐馆了。
1912年布魯沃高架橋建成前丹佛士大道的西端，過了當河就是多倫多市中心。 2 @( J. i( a- z( r$ |; N
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1912年丹佛士大道250號民宅 5 x6 V' A8 v- H* J$ w" a
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+ n0 q* a6 F# l, L2 H! }1912年丹佛士大道和好景街（Broadview）附近，這是我能找到的最早的一張丹佛士大道的照片。
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5 x9 X1 \% E! D& _/ o8 L2 i1912年丹佛士大道上的街車廠房 
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6 w: N9 @& T3 S1912年丹佛士大道上的街車廠房內部 
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6 v5 `" c. S2 c( m! g1913年丹佛士大道和Don Mills附近 
1913年丹佛士大道和Pape路附近
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1 Z N& e- H2 z' J+ j& ` 加国无忧
w# }: z, R% H, |; g3 A1915年丹佛士大道和Woodbine附近  # r0 ^2 h# ]; U' H& R; L
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1918年丹佛士大道鋪設街車路軌 
1919年丹佛士大道425號的一家修車廠
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1919年丹佛士大道和Pape路口的聯合銀行（Union Bank） " c& ~/ Y. u9 ?/ Q$ \) S9 [
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. u9 L1 d x8 v* p8 v5 b" F& R9 M1920年代丹佛士大道上的公廁，今天這所建筑還在。 
1930年丹佛士大街上一家移民開的水果店 
1932年丹佛士大道和Bowden路東側 
1934年丹佛士大道和Carlaw街口的一家蔬果店 
1935年丹佛士大道和Coxwell路口附近 
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4 E* i% `$ z7 @: G @- o1935年丹佛士大道上的一起嚴重車禍
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1936年丹佛士大道和Coxwell路附近的TTC候車室
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1947年丹佛士大道和Greenwood路附近 
1952年丹佛士大道和Jones街口的商鋪 
1953年丹佛士大道和Woodbine附近一所超市開張 
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5 s- s% G$ I$ Z4 e& v" [, M1954年丹佛士大道和Woodbine路口 ! V& \2 B! }# ^: \. d
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1960年丹佛士大道和Birchmount 3 Y$ V! U! R: w6 W
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/ J! h+ f, {; V, \$ { 1965年丹佛士大道上的一家汽車裝飾店 | 
狗仔卡
发表于 2013-5-5 22:27
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