当年加拿大：1900年代多伦多老照片

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经过了1890年代的电气化革命，1900年代的多伦多显得更加现代化。市府开始用柏油和沥青铺设道路，但是仅仅是在市中心这么一小块而已，在外围仍然是土路，一到春天满是泥泞。 i
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1900年代的多伦多，人口为21万。虽然汽车已经发明，而且市内有了有轨公交电车，但是马和马车仍然是路上最常见的交通工具。15层的交易商银行大楼（Trader's Bank Building）是多伦多最高的建筑；位于市中心的老联合车站（Old Union Station）是市内最大的客运、货运中转站，市内最大的零售商店是伊顿商场，而市民最喜爱的消夏地点则是湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point）。
3 X3 t- e* T7 {5 T7 r5 Z8 M7 |不过，电气化革命带给多伦多也不全是美好的回忆。在1900年代，市中心的大部分建筑仍是沿用19世纪的结构，防火性很差，可人们却一点也没有意识到电线的危险性。1904年4月19日一家位于威灵顿西街（Wellington Street West）58号（今天TD银行大楼所在地）的围巾厂电梯线路走电引发大火。市府调用了所有的救火车，甚至从美国借调救火队，并经过了整整9个小时的奋战，才控制了火势终。这场大火摧毁了104间房屋，125家工厂或商铺倒闭，并造成5000人失去工作，直接经济损失高达1035万元。
在市民最喜欢的消夏圣地湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point），另一场由于走电而引发的大火则烧掉了汉兰角旅馆。两场大火之后，市政府痛定思痛，一步步完善了防火法规（safety laws）和扩充了市属的消防机构。今天本市的一些消防法规和指引，就是从那个时候开始设立的。

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( C& B" H  i8 Z2 U8 `0 Z1900年從湖心島鳥瞰多倫多市中心

$ R/ I5 N. ]3 D# ]6 D+ V0 T1900年的國王大街（King Street）

- n7 K* j3 D: U# p. o: V( V1900年多倫多的一個火車站（Weston Train Station）、

1900年多倫多的一家自行車俱樂部
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: l, J" H4 ^5 j7 P! |9 z" Z1901年Avenue和布魯沃大街街口
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# ~1 n" }! R' Q- N3 `9 M1901年的伊頓制衣廠

1902年市政工人在Elm大道上鋪設瀝青
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1903年從Temperance街和央街街口北眺

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5 _5 \# b# V" v; h1903年的賈維斯大街


1903年多倫多大學的正門
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* f# L4 Y) E6 o" N0 }  H- `) c. m1904年High Park里的游客

1904年的CNE
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- n$ B% d$ u9 L% z0 B$ _' K. O6 w1904年的圣勞倫斯市場
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1904年市中心大火后的廢墟

  

1904年伊頓商場的糖果柜

7 n* h. A3 L) P1905年街頭報童

  

- l9 S5 I) g& d! S; c1905年某個周末門庭若市的伊頓商場
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& n7 H1 `8 z% ~/ K$ v4 G1 N& z% q1905年市內的游覽馬車

. t+ z. {8 Z* a4 g) D5 T1906的央街和Front街口
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1906年的圣喬治路

1906年女王公園里的馬拉雪橇
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1906央街臨湖的碼頭

1907年 Woodbine跑馬場
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1907年 Bathurst和圣克萊爾街口，一群騎手打獵歸來。

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1907年市政廳

1907年的央街和布魯沃大街街口



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1907年市中心電線桿上的油漆匠

1907年路上的馬車

1908年市內的一家雜貨店（William Davies Store）

1908年央街和女王大街街口，街上懸掛的是英國國旗和當時加拿大的國旗。  

1909年湖心島漢蘭角旅館失火后的廢墟
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4 S/ \- x! [7 a; Q5 Z1909年女王大街和士巴丹拿大道街口