加航大降价抢客：温哥华飞上海739元

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暑假过后，各大航空公司的机票价格又开始降价，受到中国四大航空公司近年频开新航班冲击，加航于昨日加入淡季机票价格战，推出限时低价票，温哥华前往北京、上海的来回票价均降至800元以下，与东航持平。
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另外，国泰航空亦于近日减价应战，推出温市来往香港的1,071元优惠票价。

有旅行社指出，大温退休人士多，通常提早数月甚至一年抢票，再加上中国航空公司资金雄厚，更换机型频率胜过加航，舒适度高，故即使处于淡季，许多飞往大陆主要城市的低价票仍非常紧俏。
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加拿大航空公司(加航)推出温市来往中国的限时特价票，本月30日至12月10日间或12月25日至明年1月31日间出发前往北京的票价为795元;而同一段时间出发前往上海的价格为761元，但优惠机票必须在8月29日前出票。 有旅游公司负责人表示，目前从温哥华往返中国的航班中，中国国际航空公司(国航)每日有两班，中国东方航空公司(东航)也在上月增至每日两班，中国南方航空公司(南航)每日一班，中国四川航空公司(川航)则每周三班。另外，加航每日也有两班直飞北京及上海的航班。


有旅游公司表示，各大航空公司今年照旧在8月16日至11月30日间进入淡季，9月直飞中国主要城市的机票价格约八、九百元。其中，属川航直飞沈阳的航线最便宜，约从680元起跳;东航飞上海约790元，国航飞北京则在900元上下。

根据加航官网27日下午4时的报价，9月底从温市飞往上海、10月中返回温市的票价，加税只要739元。同一日加航飞往北京的价码，加税也只要795元。两个航线的促销时期从9月直至明年3月，都有低于800元的票价。

然而，根据旅游网站kayak.com的报价，同样9月底直飞上海、10月中返温，加航机票只要710至714美元；东方航空则是769美元。同时期往返北京，该网站的加航票价为794美元，中国国际航空则是782美元。

目前，从温哥华飞往中国（包括香港），每周共有75个航班，是全北美飞往中国班次最多的城市，温哥华也是国内多家航空公司竞相扩张航班的据点，东航每日两班直飞上海，国航每周有11个班次，南航飞广州也一天一班。
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加航9月底至10月中往返上海，有739元低价。（图：取自加航官网）

国泰早已减价迎战
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同时，国泰航空也减价迎战，近期推出来往亚洲的机票优惠，其中温市飞往香港的来回票价格仅为1,071元，但需在9月1日前出票，且必须在今年9月1日至12月10日或在2014年1月1日至3月31日间出发。
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. w9 n4 k6 {! B( f  |1 k: A加航将温市前往京沪票价力减至800元以下，比往年最低价还少了100元左右，不过，有旅游公司表示，加航在行李政策上有一个“小缺憾”，即只限一件23公斤行李托运额，国际航线单程每多加一件行李要额外收取上至70元费用;而华人回国通常都带许多赠送亲朋好友的礼品，故相信有一部分人仍较偏好可带两件，共69公斤行李额的中国的航空公司。
* b' c3 }2 P3 P0 P# e有旅游公司指出，虽然航空公司照惯例执行淡季票价让利，但每个机舱的低价票有限，还是建议市民提早3个月订票。另外，虽然传统淡季在8月底至11月底，再加上来年1月至5月底，但近期是学生返学高峰，圣诞假期和冬假亦在1月左右，所以这两段时间虽“淡”，票价却不便宜。
! R; p* z7 f% U! \' Q" _! B0 O! Z: m另一家旅行社负责人则说，今年淡季往返中国城市的票价与去年相比并无大的折扣，2011年曾经出现过低至五、六百的票价，但那是因为恰逢南航开辟新航线，今年则没有新航空公司进驻。
至于华人的订票习惯，如果是举家出游，许多人偏好转飞线路，较直飞线一个人可便宜100元左右，加起来其实剩下了笔不小的开支。
另外，该名负责人认为，加航改变了市场策略，开始针对包括中国在内的亚洲市场加大折扣力度，“相信也是受到了今年中国各大航空公司加设航班的冲击”。