歼10夜间出动 双机编队拦截外国飞机

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“呜——”仲夏夜，警报声在海军东海舰队航空兵某飞行团响起。数分钟后，两架国产某新型三代战机扑向夜空，成功对某国飞机实施了空中拦截。

海军东海舰队航空兵某飞行团自整建制换装该型战机以来，仅用两年时间就创下了海军航空兵历史上成建制改装新型战机时间最短、改装难度最大、形成战斗力最快、实际使用武器最多等多项纪录，被誉为“海空猛龙第一团”。
资料图：海军歼10战机升空。歼10绰号为“猛龙”。
铁翼淬火成钢

新机种改装，新观念、新知识是“入场券”。


副团长贺文清是一名优秀飞行员。然而，第一次带飞，国产某新型三代战机就把他们吓了一跳：短距滑跑，瞬间跃起。腾跃俯冲，像鹰隼般迅猛；盘旋翻滚，如海燕般灵巧！ 51.CA
没想到，完全没想到！贺文清激动地把感想报告给时任团长付乃恂：“过去用二代机空中格斗，凭的是技术，拼的是体力，而驾驶新型战机，一切全变了：从信息战、电子战、超视距攻击到近战格斗，拼的是脑力。”
“换装先换思想！”团党委向官兵发出号召，并在全团叫响“我是猛龙我是惊雷”的口号，作出广泛开展新装备知识学习的决定。理论改装期间，官兵们每天上午上课，中午复习，下午上课，晚上自习，时间安排得满满当当。4个月后，他们以平均96分的优异成绩圆满完成了理论改装任务。


砺剑打破常规

曾飞过12种型号战机的老团长、现任副师长付乃恂对改装三代战机的理解十分独到：“改装国产某新型三代战机，如果只满足于能飞上去，无异于把千里马当老牛使。”
一次编队实弹射击训练，本场周边大范围降雨，侧风强劲。第一架飞机冒雨起飞，爬升至5800米还未出云，大机群一会儿快速爬升，绕过浓积云；一会儿保持仪表飞行，飞过低能见度区。十多分钟后，战机前后紧跟钻出云层，以战斗队形向目标区飞行。
演练目标区，又是大片云层。长机李津新紧盯着雷达屏幕，辨明编队位置，适时发出引导口令。10多分钟后，战机终于进入战斗航路——锁定目标，成功对海面目标实施突击。该团团长代长虹说：“这次实弹射击，使他们尝到了打破常规训练的甜头。”


挑战永无止境

随着难度的增加，风险越来越大。是按部就班、四平八稳地搞训练，还是迎难而上、勇往直前寻求突破？ 党委“一班人”选择了后者，决定向海上超低空训练发起挑战。

那次，大队长马瑞凯与领航主任罗静驾机升空，进入东海某海域，试飞海上超低空课目。
1000米、800米、600米……当飞到××米时，马瑞凯眼前出现了从未有过的画面：一个巨大的黑洞！飞机一边倾斜一边往里扎，四周的海水似乎就要漫过飞机……
海上超低空远距离飞行，没任何参照物，海天难辨，出现了飞行错觉！马瑞凯立即调整状态暗自鼓劲：“相信仪表，相信自己！”数分钟后，错觉慢慢消失。可是，马瑞凯再想下降高度，怎么也下不去了。
马瑞凯和罗静将“黑洞”飞行的体会写出来，与其他飞行员一起交流。团里围绕海上超低空飞行易迷航、产生错觉等特点，完善了特情处置预案。经过多次飞行体验后，怎样突破心理障碍、如何克服错觉、如何逐步下降高度等难关，最终被一一破解。