路考考点很重要 冤家路窄：没驾照驾车被考官抓正着

小熊笨笨

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一：登陆后马上就报名参加笔试和路考，否则以后就被动了：


# P/ z  W; Q$ L5 }+ s0 C) f% M我们是今天2月份登陆的，因为没有枫叶卡所以一直没有参加笔试和路考;我和太太不知道没有枫叶卡也可以参加考试，傻傻地一直等到收到了枫叶卡再考，中国驾照三个月的有效期也快差不多了，结果第一次考试没有通过就被ICBC 收了驾照，同时告诉我不能独立开车了，必须有个5级驾照的人做supervisor才能开车。
太太也是如此，第一次没有过，也被收了国内驾照，发个黄纸头的L学习驾照。在加拿大不能开车这是啥概念?简直不能生活，每天买菜送孩子上学，没有办法，每天只有偷偷开，老婆做好了准备：如果被抓那就哭着向警察求情。

冤家路窄：还没有驾照，被考官抓个正着
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我第二次考试也没有过，不幸的是我开车进考场的时候，是个印度考官正在执考，我车就停在他的车旁边，所以打个照面。他开车门的时候，我还避让了一下，他说：对不起，然后说你是参加考试的吗，这里只能停考试的车，我说是的。

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说来真是不巧，我提前一个多小时去的SURREY 考场，轮到我考试的时候，冤家路窄，居然考官就是刚刚停车场碰到的那位。考完后，他说你FAIL 了，同时问，你是如何过来的，我一下反应过来了，说是朋友送我过来的。他说：“你刚停车的时候我看你自己开过来的， 你现在没有5级驾照的人坐在旁边，车子动都不能动的，否则我叫 警察来，让他把你和车一起带走。”

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我听完傻了，我说我马上叫我朋友来开，随后下了车。他回ICBC时还 三次回头看我是否自己开车了，晕倒!!等了几分钟以后我自己偷偷的将车开离了考场，一路紧张到不行，连回家的路都开错了，回到家一点力气都没有了，怕被抓了，真是丑死了。

之后连续几个晚上上做梦都在路考，可见那一吓还真是不小。之后非法上路时还在想：如果现在自己碰了别人，干脆直接说自己全责，私了，我当场付款;如果被别人碰也只能吃个哑巴亏。否则警察来了看到我非法驾驶，那后果就严重了。

所以如果你不早考出驾照，多被动啊!
另外一点很关键的是 ：以后的买车保险是以你笔试通过日期考试算驾龄的，驾龄越长，折扣越好。其实笔试考试很简单，我就错了一题，一次性通过，只要看看交规和做些模拟题就过了。还有就是，如果你是加拿大中国两边跑的你就更要注意了。
. V; l0 J, l. U. z) p" a/ x/ Q) j你刚有了点加拿大的road sense，回国开车就被人按喇叭，你不得不又回到国内的驾驶习惯，等国内呆了一段时间再回来，你又把中国的驾驶习惯带回来了，特别是过路口踩刹车、遇到行人不停车、抢道直线转弯等致命伤，越往后拖越不容易过。

/ k; s" g0 e# G$ H所以一定要趁在加拿大的时候尽早把驾照考出来，我第三次考试就是回国呆三个月后再来考的，效果就差很多。最后如果你没有吃透这里的交规，特别是左右转弯时机如何判断，间距应留多少，如何避让行人，如果按国内的习惯，那真的要出事情的，只要出一次那后果就严重不堪了。还好在我非法上路期间，凭着九年驾龄的基本经验得以侥幸，但其实勇猛有余，实则底气不足，很多时候都是一身冷汗。

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: U) Y# t% ~/ u, Q7 W二： 纠正一下错误的观点：自己看看书和多练习练习就能过路考，不用请教练：


我是在SURREY 考了三次，在LANGLY 考了第二次才过的。 之前总觉得自己看看书和练习练习就能过，大不了把考试的费用当请教练了，多考几次也无妨。
我最初看了很多的帖子说注意哪些要点，每次考试前花上半天去复习它，并圈了很多关键点，结果每次都是DANGEROUS ACTION被FAIL 了，然后继续考，又继续被FAIL掉 。 等到第四次失败后，我的自信心完全被挫败感取代，才觉得是不是要请个人指点一下，或者换个考点。

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听说LANGLEY 好预约同时也简单些，并且考官都是西人，几乎没有看到印度人，于是我就打算投奔LANGLEY。在搜LANGLEY 路线的时候，看到一个网友推荐的教练，我就和他联系了练车。他可能正在教学员，说2个小时后打过来，我刚开始还以为他很牛，后来想想这个人应该比较敬业，事实证明正是如此。

$ @/ r# k9 m6 r& |/ d2 K我和他约定了上2小时的课，对于我而言，真的是收获太大了。他教给我的是活的法则，而不是死的数据，这点我很受用。特别是左转的GAP ，有人说100米，有人说200米，其实这都不准确，应该像教练说的一样，要根据来车的速度判断你是否能安全的转弯。

8 u+ e+ m2 H3 }- N6 m还有为了迎合这里考试摇头摆尾的需要，很多人做了很多无用的SHOULDER CHECK ,他说方向盘一动才需要SHOULDER CHECK，没有转向做了很多SHOULDER CHECK 没有意义，反而耽搁前面的判断。

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另外，教练也纠正了大多人都容易犯的这种错误：国内开车无论是左转或者右转都会先插进来再说，先插进先走，这就导致我们很多人在转弯的时候弧度特别小，基本没有GAP，但林教练告诉我，在这里的考官看来却是转弯GAP不够，容易压线,压线FAIL的极率非常高!

! k3 s& n6 V' x; Q$ e! }+ h" u还有很多啦，我就不列举了。总结一下心得：靠自己看书和看贴也许能过，但是我觉得周期太长，风险太大。所以我建议新移民刚来还是请个教练比较好，一是快速了解法规培养一个好的习惯，二是方便自己的日常生活，特别是上海、北京来的，驾龄比较长的同学，积习难改，最好还是请个教练，可以先吃透交规，不至于做马路杀手，与人于己都有益;二是在短期内能拿到驾照，不至于非法驾驶，整天提心吊胆的;

: f6 S: g" G# }2 \我在国内上海开了九年多的车，应该是说开车车技没有问题，但是路考FAIL 四次，第5次才过，要不是请教练，估计7-8次都有可能，真的有点伤了我这个大老爷们的自尊。当初第一考笔试的时候拿到98分成绩单的时候，看到一个西人在摇头沮丧时，自己还偷偷得意，油然而升一种民族自豪感，谁知道后来……当然如果你领悟能力比较强的，不请教练1-2次过的可能性也有，或者不急拿驾照的也许可以不用请教，就我的经历感受，我建议请教练。

三 ：考试地点的选择很重要，信不信由你;

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我在SURREY 考了三次，一个西人和二个印度考官(SURREY一直以来就是印度人的大本营)，通过教练了解到这里考官的配比大约是5-6个印度人，2个菲律宾人……，印度人似乎和中国人似乎不咋“和谐”，我第三次考试仅有2个小错误,但他说我变道的时候速度由50变到40属于DANGEROUS ACTION ,虽然事后经过求证，发现他是对的，可当时真的是恨之入骨啊。
8 m2 A2 z! t9 Z, f也许是接连败在二个印度人手里才燃起了我这种“民族仇恨”。后来碰到的几个中国人对印度考官也都颇有微词，包括不少教练，LANGLEY 的考官基本都是白人，在公正性上而言，有不少考友一致认为他们优于印度人和菲律宾人，这两个民族也许和中国本来就不太友好吧。所以我后来改到LANGLEY，后来事实证明我是对的，我遇见了LANGLEY 最严格的考官(一个西人老头)，但是他公正的让我过了，虽然还是有两个小错误，他耐心的和我讲解，并说对以后驾驶与好处，希望我能改进，但不是大错误，多NICE 的人拉!
8 n' u6 y' O+ |也许SURREY 人太多了吧，每次FAIL掉 都只能约到30多天以后的路考，所以我在前三个月只考了一次，再约时间已经只能是30多天以后的日子了，但如果在LANGLEY 约路考和改考试时间就容易多了。另外那边路考线路也只有6条左右，相对比较简单，如果有教练带，练习1-2次路线基本就熟了。

+ m) r8 l; Z+ _/ M4 u2 A( Z6 v; F再次，这里5级路考不上高速，无平行趴车(印度人考中国人5级就有这种考法，听说一般只有7级才考的，不幸的是我也被印度人趴了一回)。但我觉得兰里最难是TWO WAY左转 ,基本上大多人都考到了，我在那边考了2次都被考到了，因为这个有点难度，你要同时注意避让三个方向来的车，特别是有坡的时候视野不好，有的车你第一次看没有，等你看另外两边的时候它出现了。
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一旦你没有看到突然出现的车子而移动时，教练就说STOP ,那基本就是危险行为(DA)了，我在LANGLEY 第一次被FAIL掉，就是因为有这个DA;其它的问题可能就是有几个运动场的限速牌在转弯的路口容易漏掉，造成超速，其余的我觉得真的比较容易;

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! s6 I* L1 X- b也祝华人网的新移民都能早早顺利拿到BC省的驾照，报告一个好消息，9/22日下午我太太也顺利通过五级路考!