猜猜看：美国人不愿买的十大车型排行

楞子

新客户展示位
更多广告请点击
中文黄页

有您的支持
我们会做得更好

马上要到年底了，很多销售商正在盘算着如何达到今年的销售目标，但是每年总有那么几款车让经销商头疼，它们不能够吸引消费者的眼球了，而今年美国人不喜欢买什么样的车呢？让我们来看看美国人不愿购买的车型前10名究竟是哪几款车。

　　第十名：沃尔沃XC90

2 z+ m5 c8 s8 i2 ~　　清库时间：119天

7 Y  K3 [0 T8 I; ]8 r　　说到XC90人们就会想起那已经N年都没有变过的外形以及垂直的屁股，而今年沃尔沃在美国用了119天才把库存的XC90全部卖完。而截至现在的销售数据来看，今年沃尔沃一共卖出了4705台XC90。作为沃尔沃旗下旗舰SUV，中规中矩的车身和7座设计让这辆车曾经风靡一时，但是迟迟不能改款以及老旧的内饰设计让这辆车几乎没人问津。该车在美国搭载的是一台3.2升V6发动机，燃油经济性并不怎么好，让这辆车几乎失去了美国市场。

* v/ L4 }/ i) x' U* y% |% e) M第九名：路虎神行者2
6 k% ]$ o4 R& W) ?3 v0 q
+ f' |, \6 O2 P: A; L$ t. s* R' }
　　清库时间：119天 2013款 路虎神行者2

/ Q# c/ Z% M0 }+ Y　　和XC90一样，路虎也花了119天才将库存的神行者2全部卖完。但是从今年年初至今，路虎只在美国卖出了2070台神行者2。作为一台小型SUV，37295美元(约合23.12万元人民币)的起价让人在这辆车上看不到任何亮点，没有路虎家族强大的越野性能，同时2.0升涡轮增压发动机也是中规中矩，不知这样的情况明年会不会有所改善。
& S9 a* `& F3 ]" D8 U

) r# g8 P7 f: {' c6 X　　第八名：日产Maxima 　　清库时间：125天
! I* A* z+ r/ N# |  c3 x
8 N5 A: s. \6 b8 U8 c; d0 [
　　对于美国人来说提到日产的时候大部分人并不会直接想到GTR或者Maxima这样的超跑或者大型豪华车，所以Maxima的上榜也就显得理所当然，31810美元(约合19.72万元人民币)的售价在日产中算贵的。日产花了125天才将库存的Maxima卖完，但是销量看起来却很不错，达到了31749辆，但是相比去年来说低了接近25%。该车搭载了一台3.5升V6发动机动力上绝对绰绰有余，燃油经济性上当然也不要有过多幻想。　　2日产楼兰性价比过低
" u1 {# {$ j) e5 M( R" r 　　第七名：日产楼兰
9 R6 S3 S* p7 e3 h- `6 Y
- S: Q% U% X% C% p( l
7 \7 e! x9 G  y+ N8 `* W　　清库时间：127天
5 N, J: Z% j( U6 ^4 o　　127天将库存卖完，共销售了28299辆，这个成绩还算不错，但是美国人不喜欢它的原因是它的价格，29300美元(约合18.17万元人民币)起，这个价格如果多加一点可以买到更好的SUV，但是少一点能买到不错的家用轿车，这就是它的纠结之处。更搞笑的是，日产在美国推出的Pathfinder比楼兰更大但是起价却比楼兰低一点。
% [( H5 G3 u1 f" w
/ O6 H- d  t% }' m　　第六名：讴歌MDX
0 T7 q$ U6 a" [  T+ k/ n: C　　清库时间：132天
) s+ Y+ T+ }, }  A" k　　这次讴歌MDX上榜的一大因素在于新老版本交替，本田花了132天才将库存的MDX全部卖完，但是其销量也不少，达到了30264辆。作为一台北美产的日本豪华SUV，宽大的座椅和源源不断的动力是这辆车的特点。在全新MDX上市之后销售形势和销量将会回暖，3.5升V6发动机将会更省油，内饰外观将会更加高科技化，这会赢得不少消费者的的青睐。
　　第5名：英菲尼迪EX系列

, B7 o6 X* S8 I. U
　　清库时间：137天
　　定位为城市多功能车的英菲尼迪EX系列貌似并没有得到消费者的喜爱，现在改名为QX50之后不知道会不会招人待见。起价35395美元(约合21.95万元人民币)的EX系列拥有3.7升V6发动机和7速自动变速器，从今年年初至今英菲尼迪才销售出了1189台EX车型。而消费者大多购买的是在烈日暴晒了137天的库存车。
9 l% Z/ A. `# R# ~2 i$ b) _
　　第四名：讴歌ILX 　　清库时间：142天

　　作为讴歌入门级豪华轿车ILX的销量并不如它其他车型卖得好。无数人评价它是一台乏味的车，而长达142天的清库时间，总共13907台的销量让这车载讴歌车型中妥妥的垫底。该车搭载了一台2.0升或者2.4升四缸发动机，而与之搭配的是一台不是那么新的6速自动变速器。油耗表现还算可以，但是这车太小了，消费者没有买账才是主要问题。

　　3讴歌TSX Wagon清库时间多达158天
9 U0 `; e% T1 Q1 `$ S, ^
( B3 Y0 {; Z  w2 z3 L+ ~　　第三名：三菱蓝瑟


　　清库时间：143天
　　很多人并不觉得三菱蓝瑟有什么WRC血统，而蓝瑟EVO才是真正的公路赛车。143天的清库时间足以说明这辆车美国人有多不喜欢，不过尽管如此，今年它还是售出了14330辆，主要因为其17990美元(约合11.3万元人民币)的售价还是颇具吸引力的。
　　第二名：沃尔沃C30


　　清库时间：146天 　　143天的清库时间，1190台的销量让沃尔沃C30证明了它有多不适合美国市场。C30并没有其他小型车时尚的造型，也没有非常出众的油耗，而建立在沃尔沃理念上的安全让这辆车在其他各个方面牺牲了不少。显然美国人并不很能接受这样的概念。

　　第一名：讴歌TSX Wagon(旅行版)

4 x0 p8 }2 P2 |6 S2 y& V& w4 D; L
9 S4 V' j& h4 ?3 S! D2 j　　清库时间：158天
9 S, k/ Y, m$ P% T7 z$ ^　　经过将近半年之后讴歌终于卖完了其在库中存着的TSX Wagon(旅行版)。而一共只有1491台的销量让这辆本该大卖的运动型旅行车在美国受到冷遇。原因之一就是其价格32880美元(约合20.4万元人民币)的价格让这辆小车显得有点贵了。而来自本田的2.4升发动机和前轮驱动美国人也不是很接受。（作者：Terry）