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多伦多的秋季—白云、蓝天、飞雁、红枫……自己还不能独立行动,事事要别人带领,那不是浪费大好资源吗?考驾照去(国内驾照在这只能驾驶三个月),在北美,不会开车就如没腿一般。
- ~7 ^8 T2 W. Q 这里不设专用练习场,都上实路练车,听着教练的指指点点,哇!好多规矩与国内不同呢:看盲点、优先权、速度太快违规、太慢阻碍交通、不准急刹车、一切车辆为警车让路、行人有最大的路权、载着学生的校巴有最大的权利……3 M7 I, [2 {- a
每天练车1个小时,6天后,教练说:“你是经验司机,可以开始考试了吧?”“行”!练车一个小时25元,别浪费钱快快考试去。8月21日,教练载上一行4人(每次每人交他150.00),经过一个小时的路程,我们来到一个小城镇,这就是考场——实地路考。轮到我时,一个拉长着脸的考官,我急忙说“How are you ?”没反应,也许他回话我没听懂。一路心跳…… “Parallel parking”……平行拍车,“yes”不错,顺利完成。“go,go?”,“ go!” 后面有车过来,俺忘记回头看盲点,打灯就“go”,“长脸”一脚踏死刹车:“……”鬼话连天,不知他在吼啥。交40元补考费,并在心里补一句:“长脸鬼,这么凶”!这是一个俄罗斯人,教练说人称他“僵尸考官”,不幸让我遇上。首战告败,想想那个动作是挺危险的,认错了,权当练车吧。
# E: d) x( K! y 9月23日,第二次“闪亮登场”的我,心里还是没底气,为了省钱也没再练车。时间到了,考官一头钻进车来,天呀,又是“长脸……”僵尸来了!吓得我:“sorry, I can not speak Einglish”,我想争取他同情,”……”不知他在说啥,手忙脚乱的我:三点掉头我直走,转左我做成越线直行,绿灯亮时让直行车先走,我却转动了左转的方向盘,错误时时新,又是一脚踏下,“完了”,我又给他的“鬼话”轰炸了一轮:“No pass”……这次我抱怨运气不好,又遇上“僵尸考官”。教练说,要不换另外一个考场如何?好啊……我又去交了补考费,还补了一句“僵尸good -bye”!!!
, {/ L# h& C0 Q8 a! u 经历了两次“No pass”,我吸取了朋友的经验,到“新大陆驾校”,用四个周末,听了25个小时的《安全驾驶课程》,——原来,北美是世界上汽车最多,交通最复杂的地方,车可以开去美国,还有一条路可以一直开到北极去……校长讲的许多开车案例,不听还好,越听越不敢开车,这里全按规定开,否则就告你票(一次200加元),我们在国内开车的许多坏习惯,要求我们要全改过来,上完课我心中似乎明白了许多。
0 I; z; y4 R! a* x; C1 V- B 11月3日, 自以为“心中有数”的我,第三次光顾考场,听过理论课、换了考场、告别了“僵尸考官”,这回没任何道理不过呀!我正“得意洋洋”,一个大块头、大胡子考官挤进车来,把副驾驶坐位“堆得爆满”:”How are you?”,”I am fine thank you .”,”go!”态度还好。我一路记着上课听到的注意事项,小心翼翼地开着,我正“欢喜”……“嘻嘻,今天状态不错”,这时,前面出现“STOP”停牌标志,按指令右转,我停下车“数三秒”、看着左边来车:1辆、2辆、3车,还有一辆没到我跟前,目测约50多米距离,我慢慢滑行,正想加油“go”,“大胡子”一脚踏住刹车“No go”!!!!!!雷鸣般一阵大吼,我才想起江校长的话:“过路口要安全第一,要看得足够远(离车约150米)才能走”,为时已晚矣!“天下考官一般黑”……“大胡子”又给了我一个“No pass”。看看天空是“一片的灰蒙蒙”, 摸摸心口是“拔凉拔凉的”往下沉……这次是难过透了!( `/ S$ i2 e: K0 V" O+ N
受到“严重打击”的我—-怨教练、怨考官、怨天怨地:早知这么难考当初就不应该报考,没驾照不更好吗?有人接送呀,干麻还要受这等气啊!心“拔凉”了足足一周,真想放弃呀!朋友们继续鼓励我,老公也耐心安慰我“好事多磨嘛,多交学费以后少出事故……”我无奈地在电话说:“江校长我不想考了”。“这是没办法的,只有坚持了”,好人江校长利用下班时间,接我去练车,专门练怎样过“路口”,指正了我许多国内开车的不良动作,遇到停牌时我忘了看见标志,他命令我跑步回去再看一次,还叫我去站马路,看别人是怎么开车的。
9 q6 X; Z6 b$ y 这回,我老老实实地从头开始:站在家与商场交汇的十字路口,死死瞪着来来往往的车流,一站就是一个多小时,边看边骂自己“这么笨、罚站、罚站!”还重新看理论题,把教练给的文字性“开车方法”,再次打字,并把《安全课程》记下的笔记补充进去,放床头睡前看看,闭上眼睛想想,每天走路注意观察行人、车辆和交通标记……一个月过去了,我的大脑出现一种从理论到实际的“线路图”与“清晰感”,于是,我决心再次“挑战驾照”。
3 c4 H: ?4 v) i6 b; T1 o# q3 Z 从“满山红枫”时开始,考到“叶落雪飞”时的坚持,上帝也怜悯了:12月9日,这一周四天都是阴雨和漂雪,唯9日阳光明媚。我与车友芬迪在考前祈祷:“感谢主予以有阳光的天气,感谢主教训我们这么多次,我们知道错了,希望上帝派个好的考官、给我们平静的心情、出现个好的路况,我们一定认认真真地考。阿门!”芬迪是个基督徒,她比我小一岁,考试次数也一样,我们都期待着今天的结果。
( b4 ?0 n( c$ N) {8 s; Q 芬迪排在我之前顺利考过了,真为她高兴。11:50时,轮到我了,一位笑容很好的“女考官”钻进我的车子:“How are you ?”,“”I am fine thank you , And you ?” “I am fine, thanks.” “What you name?” “My name is Shi yan ”,“Where are you from?” “I am from China”签名后:“”very good,Go !”,“Yes!”……“Turn Right”、“Turn Left”、“Up slope”、 “Three point turn” 、“Parallel parking”、“Thead in”…… 我一路“yes”加“Thank you”,呵呵,果然:过几个路口时,没遇到行人,来车也很少……我有节奏地按照她的指令前行,做完全套必考动作,平稳回到停车场,女考官一声:“ You pass”,“Pass?”“Yes”!我握住考官的手:“Thank you very much!!!”,手伸出车窗给等待的教练一个“V字”。芬迪跑过来,我们紧紧拥抱在一起:“我们多不容易啊!快快感谢主”!
! K2 g% @0 J0 v( e% i D1 e 原来,“Pass”是这样的简单,“No pass”是那样的偶然,在国内开了12年车的我,开始视“北美驾照”为“小菜一碟”,没想到考G1(理论试)一次通过,G2路考,却让我经历了N次考验与折磨。偶然存在于必然之中:“太急着想得到、没做好功课、坏习惯不改真不行……”合格后的总结是多么清楚无疑,前人说得对:“机会总是留给准备充分的人”……这回真正体会到个中滋味,同时,也不得不佩服加拿大对人的生命安全负责到底的精神。一年后,我还要挑战G牌呢。" a! r$ H+ L( }1 n! ?% H/ A+ E/ o% T
考驾照的“历险”过程,封杀了我的“轻敌”作风,多付了“冤枉”学费,提升到“国际化” 技术 ,感悟“来之不易”的成功,还意外地收获友谊……谢谢江校长的指点,谢谢车友张咏梅的多次鼓励,谢谢张姐、孟老师为我多次祈祷,很开心因考驾照认识谈得来的新朋友咏梅和芬迪,我们相约以后要保持联系…… |
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