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加拿大雪天开车有时真的很要命,特别碰上黑冰,什么好车都白搭。根本就不是你能控制的,想办法将损失降到最底限度,特别要避免伤人。。。
4 f+ P5 ]. i4 S: _6 `" B 开车15年,4前年就碰上一次黑冰,而且还是下坡。在路口转了3个圈,才控制住,真的很险。当时脑子里一片空白,怎么做都不顶用,加油门,刹车都掌握不了主动权。* U% l# k, h: M6 E, X
所以碰到这种情况要做的唯一一件事就是冷静。(别以为开玩笑)当开始觉得刹不住了,就要开始注意一下周边环境,看看边上有没有车,有没有人,劲量避免并排。。。5 q% Z+ R; Q; E5 {2 C8 h
当车子转到第二圈时,脑子开始清醒些了,重新感觉车子的胎向和打滑的方向,先控制轮胎,刹住再缓慢加油。当车已经处在下坡失控中,车头朝上坡时加油是白加,只有等车头滑向下坡时,要抓紧机会加些油门,方向一定要顺着滑去的方向。只要感觉车有些被带动的感觉就要开始稳住继续加些油门,直到车子被控制住为止,幸好在第3圈半时(车子还横着的时候)抢回了主控权。。。好险。。。所以劝大家一定要切记:冷静!!!# p4 H) {) k7 u0 E/ H7 P8 O4 g) X
至今已经滑过无数次了,已经习惯,甚至有时特意寻找这种感觉。0 ]1 m! v+ {4 [3 R+ c
不管你是什么车,除非你是高手,除非改过差速器,改过避震,改过刹车。这3大系统,耗资大概要近W。不然不要太相信你车里已有的高科技电子产品。
' s7 V. [0 }. g- z7 Y5 u: [ 雪天出门后请注意: 1.在没什么车的情况下要先试试自己的刹车,
- Q' \7 ?. Q) ^, V5 Z" S: v 2.干雪不怕,湿雪当心,
$ J& }7 {6 c$ z: |6 P' V& e 3.极冷的天,雪很厚又压的很实一定要注意,7 Z, d3 d* ?' ]4 b5 E
4.跟车要保持距离,以备刹不住,可以有足够的距离让发动机牵引车停。! G# L! }9 H' @4 H8 Z: V. I
5。上下坡要稳住速度,
@0 g9 H* y) M+ z- a0 S, S 6. 爆冷,暴雪再加黑冰的话,自己掂量掂量了
/ f- I1 D0 ~! w 总之要记住危险时要让发动机牵引车走。刹车有时会更危险。。。
. R8 _1 `6 C k 不说了,太长了。。。互相学习吧。。。4 l7 x: @! q3 ^- B3 l3 C
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