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盘点:多伦多历史上有名的洪涝灾害

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上个月的特大暴雨和内涝想必给读者们留下了深刻的印象。由于未能及时预报,让整个多伦多措手不及。倾盆大雨在下班高峰时刻降下,将无数赶着回家的人堵在了路上,行至低洼处的人甚至要弃车逃命。那些在家里的人也并不幸运到哪里去,随后而来的停电让他们连饭也吃不上……平心而论,多伦多虽然靠湖,但是遭遇洪灾的几率并不算大。在过去的200年前,大型洪灾还不超过10次。本期的《当年加拿大》,我们就来盘点一下多伦多历史上有名的洪涝灾害。
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4 |/ @- e. L3 q1797年:多伦多历史上的第一场洪水 6 ~0 u- D2 R* w9 _

& C# j! ^2 X7 J3 q% T( J( S: z大多伦多地区第一次有记录的洪灾爆发于1797年。由于年代久远,人们已无法了解那场暴雨持续了多久、给市民造成了多少损失、有无人员伤亡等。不过,我们可以想象,在缺乏市政服务和救灾系统的200年前,每场自然灾害给民生和经济的影响都是致命且持久的。
$ |5 t6 y7 u/ b  V9 G从那以后,治理流经市中心的Don River成为政府的重要工作。至19世纪晚期,Don River的治理工作全部完成,原先弯曲的河道改直。之后,这条河“驯服”了很多,一百多年来都没发生过致命的洪涝灾害。0 A9 m8 y9 W1 P' x3 A5 J
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1878年:布兰普敦洪灾 磨坊遭殃 3 n+ s9 J+ b9 m/ ?. g  ?
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那场洪水后近100年,1878年一场暴雨袭击了大多伦多地区布兰普敦(Brampton)市中心。在7个半小时内,当地录得降水量达5英寸(127 毫米),导致该市严重内涝。大量的房屋和商店被倒灌进污水,而数座桥梁也因河水暴涨而被冲走。灾情最严重的是镇外围的水力磨坊区,几乎每个磨坊的拦水坝都被冲垮,给业主们造成了巨大的损失。& Z" J! T6 s  O0 R


8 w! W( M. |+ [1954年:海泽尔飓风造成81人死亡 , \8 g) s, n2 r0 K* ~* k4 w
1954年的海泽尔飓风导致的洪水则是多伦多人印象最深刻的洪涝灾害。直至70年后的今天,每逢本市遭遇暴雨,广播和电视台播报灾情的时候,还时不时和那场飓风比较一下。本报68期的《当年加拿大》栏目,还曾专门介绍过那次灾害。 9 g2 E6 i2 r/ K9 a6 C/ a$ y: M, S
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海泽尔飓风于1954年10月初生成于南美委内瑞拉东面的大西洋上,生成后往西北移动,在哥伦比亚北面的加勒比海上升级成飓风并转北,在横扫海地、波多黎各、巴哈马,并造成了1000余人伤亡。
$ E/ e5 ~8 u/ o/ }# Y5 w' o7 o2 n6 u10月15日,海泽尔以迅雷不及掩耳之势的110公里时速杀到多伦多市民的面前。同飓风一起来的是连续24小时的滂沱大雨,总降水量达到了28.5厘米。大多伦多地区的三大河流,Don河、Humber河、Rouge河皆泛滥成灾,而以西区Humber河沿岸的情况最严重,数处桥梁溃塌,其中还包括劳伦斯大街上的一座坚固的水泥公路桥,沿河的房屋则无一例外的全部被淹,一些根基不稳的房子甚至被连根拔起。风灾一共造成了1868人流离失所、81人失去生命,其中大多在多伦多。经济损失达2500万元(相当于现在10亿元)。

1954年的海澤爾颶風令一些市民不得不乘船進出家門 2 p3 w$ p* B  Y
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- q! {7 s/ `& j0 _" i( s! U1986年:警方三度关闭DVP高速公路* s; w; U% X2 j8 B

" A# D7 b, i. F' g! ]* g6 n1986年,安省南部地区遭遇了一个异常潮湿的夏季。多伦多皮尔森机场录得的数据显示,该年6、7、8三个月的总量水量达371毫米,打破了1928年的记录。9月,安省南部地区从伦敦市到多伦多一带普降大雨,24小时内皮尔森机场录得63毫米的降水量。由于先前潮湿的天气令土地承受雨水的能力,这场从数据上看并不算大的雨在多伦多市中心和秦基拿(Kitchener)引发洪灾。
/ U! I  x4 q/ s  A秦基拿地区洪水深可及腰,多处河流泛滥,而在多伦多,洪水则冲上了DVP高速公路,警察不得不在几天内连续三次关闭道路,并在未来的几个月内发出了数次预警。
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1986年南安省洪災中的秦基拿

2000年:鱼被冲上公路  ( U6 d' z  g! b' F- o0 o) X

0 O' S1 U9 c0 E/ P2 @% e$ E5 ?2000年5月刚开春不久,多伦多就遭遇了一场罕见的狂风暴雨,风速超过100公里每小时,而市中心录得67.8毫米的降水量。市内的河流Don River、Mimico Creek、黑溪(Black Creek River)皆泛滥成灾,连河里的鱼和大大小小的鹅卵石也被冲上了公路。  {  \4 z, [+ F3 I, ^5 ^7 m7 e: k
由于气象部门未能预报,很多市民猝不及防,结结实实地和这场暴雨来了次亲密接触。多伦多市区内一共有90处断电、457起汽车碰撞事故,而消防部门则接到了230个求救电话。
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2005年:暴雨两次在多伦多“闯祸”
9 j9 C# V8 o# i/ h2005年8月,暴雨两次在多伦多“闯祸”,给很多市民留下了深刻的印象。2日,气象部门曾预报多伦多将遭遇暴雨,皮尔逊国际机场便取消了540架次的班机。然而,一架正准备降落的、从巴黎飞往多伦多的法航空中巴士A340正好和雷暴在空中遭遇。
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2005年8月法航班機失事事件

由于天气情况恶劣、侧风过强,以及雷击等原因,反推器(用来在飞机降落时增加阻力)延迟开启,令这架飞机冲出跑道外200米左右后跌落在邻近高速公路旁的河沟中,随后起火燃烧。万幸的是,事故发生后机上309人全部逃出机舱无人死亡,43人轻伤。 ( @- l9 m! `+ w" X( W5 g  F* W
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19日,一场雷暴再次袭击多伦多,最高风速达到72公里每小时,一分钟内曾录得1400次闪电。降水量最大的是北约克区,达103毫米,造成无数家庭的下水道倒灌、地下室被淹。一些低洼处的公路积水深可及胸,很多汽车被迫熄火,还有一些公路则被洪水冲垮,这包括芬治西路(Finch Avenue West)一段被冲开了30多米的口子。
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2005年8月洪水沖毀芬治西路
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3 g" J8 a5 B0 g$ G, S2012年:大水淹了联合车站(Union Station) 1 @& p" p* f8 ?6 X8 N

' _- |* ?9 Y! P1 p" a去年6月,市中心遭遇一场急雨,老化的下水道系统不堪重负,发生倒灌。前沿大街(Front Street)一些低洼处的住宅被淹,甚至包括本市的经典建筑之一联合车站(Union Station)。由于这是一场局部降雨,所以并没有给本市造成太大的麻烦。雨停后不久,TTC方面就派出维修工将站内的积水抽干,整个地铁系统也于当晚就回复了。( n' J6 J- D$ _) z9 ?
不过,联合车站浸水实属罕见,有好事者照了照片,还PS上了鲨鱼发到了网上,因此引起不少关注。

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